2月12日，甲醇“甲醇引航 綠動共贏”甲醇電動船舶觀摩會在湖州圓滿舉行。電動打造帶綠湖州市交通運(yùn)輸局、船舶加拿大28预测软件湖州市港航管理中心以及湖州航運(yùn)企業(yè)嘉賓及行業(yè)合作伙伴齊聚一堂，湖州實(shí)地觀摩“遠(yuǎn)醇001”甲醇電動船舶，示范色效探尋內(nèi)河航運(yùn)低碳轉(zhuǎn)型新路徑，益雙為甲醇電動船舶在湖州進(jìn)一步規(guī)模化推廣注入新動能。重紅

降本42%以上，甲醇續(xù)航超1500公里

“遠(yuǎn)醇001”打造綠色航運(yùn)示范

作為“兩山”理念誕生地、電動打造帶綠全國唯一內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，船舶加拿大28预测软件湖州率先發(fā)布實(shí)施《湖州市綠色航運(yùn)條例》，湖州全力推進(jìn)綠色航運(yùn)廊道交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)，示范色效并在2025年12月正式開通“湖州長興—嘉興乍浦”新能源船舶示范航線，益雙并創(chuàng)新引入“遠(yuǎn)醇001”甲醇電動船舶，重紅不僅實(shí)現(xiàn)了湖州內(nèi)河航運(yùn)綠色高水平發(fā)展，甲醇也為全國內(nèi)河航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型提供了可量化、可復(fù)制的實(shí)踐樣本。

觀摩會上，航運(yùn)企業(yè)代表登船體驗(yàn)了“遠(yuǎn)醇001”，該船搭載了由漢馬科技制造的甲醇電動系統(tǒng)，適用于近海、江河及湖泊的電動驅(qū)動，滿足中國船舶二階段及IMO Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。與同排量滿足二階段排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)相比，其氮氧化物與碳?xì)浠衔铮∟Ox+HC）排放降低86%，顆粒物（PM）排放降低99%，一氧化碳（CO）排放降低92%，能有效改善港口及內(nèi)河碼頭的空氣質(zhì)量，高度契合綠色航運(yùn)的發(fā)展要求。

甲醇電動船舶不僅能大幅降低污染物排放，還具有顯著的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。現(xiàn)場，一位使用甲醇電動船舶的船東代表分享了運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。與同類型柴油船相比，甲醇電動船舶能源成本降低達(dá)42%以上；與純電動船相比，在享受同等國家政策補(bǔ)貼的前提下，甲醇電動船舶的購置成本降低24%，能源成本降低11.5%，續(xù)航里程提升至1500公里，是純電船的4倍。“基于甲醇電動船舶的良好運(yùn)營數(shù)據(jù)表現(xiàn)，我公司計劃從今年開始，逐步更新旗下的七八艘老舊船舶，堅定選擇甲醇電動這一綠色技術(shù)路線。“客戶表示。

甲醇電動船舶全國規(guī)模化推廣

破解內(nèi)河航運(yùn)轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)

在“遠(yuǎn)醇001”示范引領(lǐng)下，漢馬科技甲醇電動這一創(chuàng)新技術(shù)路線已在我國各內(nèi)河流域開花結(jié)果。2026年開年之際，甲醇電動船舶在全國密集開工、落地：大灣區(qū)首批甲醇電動集裝箱船在廣東清遠(yuǎn)正式開工建造。同期，“淮河001號”甲醇電動新能源船舶在湖北武漢順利下水，首支甲醇電動智能船隊在浙江杭甬運(yùn)河正式啟航。目前，在全國主要內(nèi)河水系下水或正在建造的甲醇電動船舶已有60多艘，計劃建造的甲醇電動船舶超過120艘。

漢馬科技制造的甲醇電動系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的同時，兼顧運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性與落地可行性，精準(zhǔn)破解傳統(tǒng)內(nèi)河航運(yùn)效率低、能耗高、智能化不足等行業(yè)痛點(diǎn)。今年1月，漢馬科技發(fā)布1000至15000T甲醇電動船舶動力系統(tǒng)解決方案，將船用甲醇發(fā)電機(jī)組、甲醇燃料供給系統(tǒng)、船用動力電池、電力推進(jìn)系統(tǒng)等模塊進(jìn)行高度集成，可根據(jù)船舶噸位、動力需求及水域特征進(jìn)行快速適配，通過2-6套船舶專用甲醇發(fā)電機(jī)組協(xié)同作業(yè)，覆蓋300kW至1500kW電力推進(jìn)系統(tǒng)需求，根據(jù)船舶實(shí)際需求，提供小時流量300至1200kg的甲醇燃料供給系統(tǒng)，并通過高效船舶控制模塊及首創(chuàng)的船舶能量管理策略，實(shí)現(xiàn)低排放、高安全、高經(jīng)濟(jì)性、超安靜的目標(biāo)，成為船舶綠色營運(yùn)的優(yōu)選動力模式。

此次甲醇電動船舶湖州觀摩會的成功舉辦，為以甲醇電動為核心動力的綠色航運(yùn)模式在湖州規(guī)模化應(yīng)用奠定良好基礎(chǔ)。面向未來，漢馬科技將持續(xù)深耕甲醇電動核心技術(shù)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，為我國內(nèi)河航運(yùn)實(shí)現(xiàn)河面更清潔、航行更低碳、運(yùn)輸更高效的轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)“漢馬科技力量”。